19.11.08 -
El juez que investiga el accidente del avión de Spanair que se estrelló en el aeropuerto de Barajas el pasado 20 de agosto decidió ayer levantar la imputación a uno de los técnicos de la compañía aérea que revisó la aeronave antes de su trágico despegue. Se trata de Julio Navarro Balderas, de quien el magistrado Javier Pérez concluye que su intervención el día de autos fue accesoria, sin consecuencia alguna para los sistemas de vuelo del MD-82 siniestrado.
Tras interrogarle junto a otros dos técnicos de la compañía el pasado 12 de noviembre, el juez concluye que Navarro Balderas se limitó a acompañar a Felipe García Rodríguez y seguir sus instrucciones. Respecto a las operaciones realizadas en la aeronave, toda su labor fue colocar en cuadro de mandos de la cabina de vuelo la pegatina que indicaba que el fusible de la sonda de la calefacción (RAT) había sido desconectado.
Sistema de alarma
El juez investiga si esa decisión pudo afectar al sistema de alarma, que no alertó a la tripulación de que el avión iniciaba el despegue sin haber desplegado de manera correcta los 'flaps' de los alerones, lo que pudo provocar que se precipitase al suelo. En su declaración ante la Guardia Civil, Navarro Balderas asumió la responsabilidad de la desconexión del RAT junto a García Rodríguez, pero la investigación judicial ha confirmado que su participación fue anecdótica. «No existen datos que permitan atribuirle una actuación corresponsable en la resolución de la incidencia», asegura el magistrado, tras lo que añade que la declaración ante los agentes del instituto armado -no ratificada en presencia judicial- carece de valor inculpatorio por sí sola.
La resolución no menciona a nadie más, lo que indica que tanto García Rodríguez como el jefe de mantenimiento de Spanair en Barajas conservan la condición de imputados de 154 homicidios imprudentes y 18 de lesiones, algo a lo que se opone la Fiscalía de Madrid, que defiende que no hay base legal todavía para responsabilizar a nadie del accidente.
